Motoristas britânicos que compram carros elétricos ou híbridos fabricados na China enfrentam custos de seguro mais altos ou até mesmo a recusa de cobertura por parte de grandes seguradoras, segundo nova pesquisa. Dados do site de comparação Compare the Market revelam que as seguradoras frequentemente excluem modelos como o Jaecoo 7, um híbrido plug-in fabricado na China, ou cobram prêmios significativamente mais altos do que para carros equivalentes a gasolina ou veículos da Europa, dos EUA ou da Coreia do Sul.

Seguradoras citam riscos de dados e reparos

Analistas do setor afirmam que a hesitação decorre de preocupações com redes de reparo limitadas para marcas chinesas, custos mais altos de reparo devido a peças especializadas e falta de familiaridade com novos modelos. Muitas seguradoras britânicas ainda não desenvolveram modelos de precificação adequados para veículos elétricos chineses, levando a padrões inconsistentes de subscrição. Embora alguns modelos chineses tenham preços competitivos na compra, as disparidades no seguro podem anular as economias iniciais.

O problema não se limita a marcas obscuras. Até mesmo fabricantes chineses conhecidos que vendem na Europa, como a BYD, enfrentam desafios semelhantes. Algumas seguradoras categorizam esses veículos sob políticas padrão de veículos elétricos, mas outras aplicam sobretaxas ou exclusões, especialmente para modelos ainda não amplamente distribuídos no Reino Unido.

Comparação revela diferenças marcantes

A análise da Compare the Market comparou orçamentos para cinco veículos elétricos fabricados na China com equivalentes a gasolina e veículos elétricos semelhantes da Europa e dos EUA. Em um caso, segurar um Jaecoo 7 PHEV custou até 30% mais do que um híbrido europeu comparável. Outro modelo chinês, o MG4, teve prêmios anuais mais altos em mais de £200 em comparação com o Volkswagen ID.3, apesar de tamanhos de bateria e desempenho semelhantes.

Corretores de seguros observam que, embora algumas marcas chinesas estejam se expandindo globalmente, sua presença no Reino Unido ainda é limitada. Isso torna mais difícil para as seguradoras avaliar riscos com precisão. “O mercado ainda está evoluindo”, disse um porta-voz da Associação de Seguradoras Britânicas. “Estamos vendo mais veículos elétricos chineses nas estradas do Reino Unido, mas os dados de subscrição ainda não são robustos o suficiente para precificação padrão.”

Motoristas entre custo e cobertura

Para consumidores como Sarah Mitchell, uma professora de Londres que comprou um Jaecoo 7 em março, a luta pelo seguro foi uma surpresa. “Escolhi o Jaecoo porque era mais barato do que um veículo elétrico europeu e tinha ótimas avaliações”, disse ela. “Mas quando tentei segurá-lo, três grandes seguradoras se recusaram a cobri-lo. A quarta ofereceu um orçamento 40% mais alto do que o do meu carro a gasolina antigo.”

Mitchell acabou encontrando cobertura por meio de um corretor especializado, mas com um prêmio elevado. Sua experiência reflete uma tendência crescente: compradores de veículos elétricos chineses estão cada vez mais recorrendo a seguradoras de nicho ou pagando taxas inflacionadas, minando a vantagem de custo total de propriedade que esses veículos geralmente prometem.

O que vem pela frente?

Especialistas do setor preveem que a situação melhorará à medida que fabricantes chineses expandirem suas redes de concessionárias e infraestrutura de reparos no Reino Unido. Algumas seguradoras já estão ajustando suas políticas à medida que mais dados se tornam disponíveis. No entanto, para motoristas que compram veículos elétricos chineses hoje, a lacuna no seguro continua sendo uma barreira real à adoção.

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) pediu uma melhor partilha de dados entre fabricantes e seguradoras para padronizar a precificação. “A consistência no tratamento do seguro ajudará os consumidores a fazer escolhas informadas”, disse um porta-voz. Até lá, compradores de veículos elétricos chineses podem continuar enfrentando custos mais altos e opções limitadas.